These timetables are taken from Spoorwegstations op Java, by Michiel van Ballegoijen de Jong.
1867 Timetable
NEDERLANDSCH-INDISCHE SPOORWEG. Opening voor de Exploitatie van het gedeelte der lijn van SAMARANG TOT TANGOENG, op den 10den Augustus 1867. Uren van vertrek en aankomst der Treinen. | |||||||||||||
Van Samarang naar Tangoeng. | Van Tangoeng naar Samarang. | ||||||||||||
STATION. | Gemengde Trein. | Prijzen der Plaatsen. | STATION. | Gemengde Trein. | Prijzen der Plaatsen. | ||||||||
No.1. | No.2. | ||||||||||||
UREN VAN | UREN VAN | ||||||||||||
Aankomst. | Vertrek. | 1e klasse | 2e klasse | 3e klasse | Aankomst. | Vertrek. | 1e klasse | 2e klasse | 3e klasse | ||||
Samarang Allas-Toewa Broemboeng Tangoeng |
Voormidd. - -.-- 7.12 7.31 8.-- |
Voormidd. - 7.-- 7.17 7.36 -.-- |
-- f 0.85 " 1.70 " 3.00 |
-- f 0.40 " 0.85 " 1.50 |
-- f 0.12 " 0.23 " 0.42 |
Tangoeng Broemboeng Allas-Toewa Samarang |
Namiddag - -.-- 4.24 4.43 5.-- |
Namiddag - 4.-- 4.29 4.48 -.-- |
-- f 1.45 " 2.30 " 3.00 |
-- f 0.70 " 1.15 " 1.50 |
-- f 0.20 " 0.32 " 0.42 |
||
|
1872 Timetable
Nederlandsch-Indische Spoorweg-Maatschappij. Uren van vertrek voor den dienst, aanvang nemende den 10den Juni 1872. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Van Samarang naar Kedong-Djattie Soeracarta en Djocjacarta. |
Van Djocjacarta naar Soeracarta Kedong-Djattie en Samarang. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
STATIONS. | Gemengde-Treinen. | STATIONS. | Gemengde-Treinen. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 v.m. |
4 v.m. |
6 n.m. |
7 n.m. |
1 v.m. |
3 v.m. |
5 v.m. |
8 n.m. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
7.30 7.39 8. 2 8.16 8.32 8.38 8.53 9. 6 9.19 9.35 |
8.20 8.45 9. 5 9.26 9.36 9.50 10.11 door 10.45 10.51 11.22 11.40 11.56 12.14 12.36 12.47 1. 8 1.20 1.36 1.42 1.55 2. 6 2.17 2.34 |
1. 3 1.33 1.58 2.19 2.34 2.47 3.15 3.39 3.53 4. 3 4.36 5. 2 5.22 5.43 |
3.15 3.24 3.47 4. 1 4.17 4.23 4.38 4.51 5. 4 5.12 |
|
6.50 7.17 7.39 8. 5 8.31 8.41 9. 1 9.25 9.53 10. 3 10.18 10.42 11. 7 11.34 |
7.30 7.50 8. 3 8.16 8.28 8.34 8.53 9. 7 9.30 9.36 |
10.51 11. 9 11.20 11.31 11.43 11.49 12. 6 12.18 12.43 12.49 1.10 1.32 1.50 2. 8 2.34 2.40 door 3.19 3.40 3.49 3.59 4.21 4.41 5. 5 |
3.15 3.35 3.48 4. 1 4.13 4.19 4.38 4.52 5.15 5.21 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Van Willem I naar Kedong-Djattie. | Van Kedong-Djattie naar Willem I. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
STATIONS. | Gemengde trein. |
STATIONS. | Gemengde trein. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 v.m. |
2 v.m. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
7.18 7.38 8.20 8.38 9. 2 9.20 |
|
10.15 10.36 11. 8 11.34 12.13 12.30 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De treinen 1, 2, 3, 6, 7 en 8 meer speciaal voor goederen vervoer bestemd zijn de zoo kunnen de tijden van aankomst en vertrek eenigezijns verschillen. De treinen 1 en 6 houden te DJENKILON en GEDANGAN halt. Op alle stations en halten zijn verkrijgbaar officiëele gidsen en tabellen van den loop der treinen tegen betaling respectievelijk van 50 en 10 centen per stuk.-- |
Created by Indra Krishnamurti
Last updated June 22, 2000